据台媒《经济日报》报道,当前全球面临高通胀、半导体业仍处于库存去化之际,业界原本期盼车用领域是消费性电子行情低潮下的避风港,但近期车用芯片也传出难以延续先前盛况,面临遭砍单与大幅降价压力,业界研判,晶圆代工、硅晶圆恐成为下一个暴风圈,牵动台积电、联电、环球晶、合晶等台厂营运。业界人士分析,车用电子认证时间长,过往都是稳定而长期的订单,如今车用芯片厂商也难逃遭砍单、削价压力,势必调整对晶圆代工的投片脚步及硅晶圆需求量。尤其近期已有硅晶圆厂面临长约客户要求延后屡约问题,反映行情不振,若车用半导体业随之转弱,无疑对相关业者更是雪上加霜。法人指出,现阶段消费性电子需求疲弱,台积电虽然高阶制程仍相对具有竞争优势,但在成熟制程上,车用芯片仍是晶圆双雄重要填补产能、稳住营运的重要支撑,一旦车用需求转弱,对台积电、联电并非好事。硅晶圆厂方面,外资摩根士丹利先前已示警,随着一线车厂目前已开始砍单,并给予车用半导体业者价格压力,是硅晶圆产业潜在风险。今年以来,晶圆代工厂因为终端市场需求疲弱,供应链持续调整库存,产能明显松动,世界先进第一季度产能利用率恐较去年第四季度下滑10个百分点,力积电将降至6成多水准,联电第一季度产能利用率也将降至7成。
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