PC频缺料怎么办?厂商拉长采购链,用火车运送电脑

原创: 闪德资讯 2021-06-08
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笔记本电脑供应持续紧张,而上游零部件涨价的同时,出货也在放缓,整个上下游陷入拉锯状态。为了缓解缺料难题,PC品牌商开始尝试拉长采购链,从源头开始把握,拿到货之后分配给下游工厂。


缓解供应吃紧:拉长采购链,用火车运电脑

以往PC厂商只需掌握如CPU、面板、电池、内存等关键零部件,而单价低需求量大的驱动芯片、电源管理芯片都则由ODM负责,但随着缺货波及范围越来越广,厂商为保证出货顺利,唯有逐步改变采购策略。
 
据台媒电子时报报道,惠普近期已经向立锜、瑞昱等IC设计厂下单采购原本由ODM代为采购的零组件,且下单到2022年中旬,长达1年。宏碁则是直接投资IC设计厂敦泰,联想供应链则透露,联想是统一采购IC后,再分配给ODM。对此有ODM指出,现在遇到的问题一是很难抢到料,二是不确定市场何时反转。即使品牌厂商认为需求会畅旺到年底,然若要抢得到料,就必须加价购,且必须要签1年以上长约,库存风险有增无减,既然品牌厂愿意出面采购,ODM也乐得让品牌客户分担。
 
除了芯片吃紧以外,空运、航运运费高涨等问题也让PC厂商头疼不已。
据上海航交所4日发布SCFI货柜运价指数最新报价为3,613.07美元,周涨幅3.4%、年增率293%,创历史新高。其中,美东线报价首见8字头,上涨11%、来到8,475美元(40呎柜),若加计买舱费,运价破万美元,反映目前现货行情;美西线报价上涨9.3%、也来到4,826美元。
 
有货代商分析,美国在大规模施打疫苗疫情稍缓后,报复性消费出笼,零售商赶着补货,进口货物种类愈来愈多元、货量持续扩大,类似情形在欧洲也看得到。但缺船、缺柜、塞港问题依旧无解,全球船公司运力紧绷,在供需失衡情况未改善前,运价将持续维持高位。
 
为此宏碁共同营运长黄资婷表示,目前全球运量呈现拮据状态,以海运来说,空柜能否顺利回到亚太地区,有很大影响。目前笔记本电脑需求增长快,芯片供货没那么充裕,一方面海运运费提升,而空运能找到的产能和价格都很贵。为解决运输问题,宏碁在欧洲的笔记本电脑的出货有一大部分改为用火车运送。
 
PC厂商涨不涨价?

上游零组件的涨价也较为频繁,今年第二季度以来,已有超过 30 家半导体企业宣布涨价,幅度介于 10%~30%。供应吃紧成本上涨,自然导致笔记本电脑价格不断上涨。据IDC数据显示,今年Q1季度,中国笔记本电脑市场出货均价环比上涨6.1%,而几大PC厂商对涨价的态度也较为明确。
 
华硕年初宣布 2021 年起将陆续调整显示适配器和主板定价,包含美国官方商城与零售商都已调整最新报价,涨价幅度高达 20%。
 
宏碁数字显示事业群总经理简慧祥指出,原物料及运费涨价相对激烈,宏碁屏幕产品一直在调整售价,因为上游零组件涨价幅度已经超过宏碁能负担程度。不过,产品价格在终端市场无法一次调足,只能逐步根据供应链状况和相关材料涨价状况进行调整。
 
联想集团执行副总裁刘军认为,预计今年全年 PC 产业都将呈现报价上涨的趋势。董事长兼 CEO 杨元庆指出,从现在的趋势来看,供应短缺必然带来零组件的价格上升。联想会消化其中一部分,除此之外的部分则透过调整价格来实现。但杨元庆指出联想不会率先涨价,会凭借着自身强大的管理能力,将在保持获利能力和产品竞争力的基础上稳定价格,但他也强调 PC 产业的价格上涨已成为定。



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